voyages...

SUITE...ET FIN...

Bon ben voilà, le retour en France est effectué...

Les derniers jours à Bangkok ont été marqués par la presence des "chemises rouges" qui manifestaient près de mon hotel. ils veulent de nouvelles élections, et le retour de l'ancien premier ministre qui a été viré par un coup d'état militaire.  Mais en fait c'est un peu plus complexe dans la mesure ou le dit ex-premier ministre s'est enrichi personnellement pendant qu'il était au pouvoir et a une condamnation sur le dos à cause de ça... Bref, tout ça pour dire que l'ambiance était spéciale (et pas très agréable), avec des miiliers de manifestants qui occupaient une immense avenue, et de grosses sonos et écrans géants qui diffusaient jour et nuit des discours.

Puis 21H de voyage, dont 5H30 d'escale a Kowait. Long et penible...

QUELQUES CHIFFRES:

- 4350KM

- plusieurs journées  (au Laos)avec entre 1500 et 2000 de dénivelé positif cumulé.

- Une vingtaine de jours sans rouler (visites de villes, longues haltes  à Nong Khai chez Benoit et Chalao, préparation des vélos...)

- Moyenne de 50 Km/jour sur tout le voyage, de 70 sur les jours roulés.

-Plus grosse étape: 130Km

-4 crevaisons

-Coût moyen de l'hébergement: 5,5 Euros/jour

Et maintenant, on commence à penser au prochain voyage à vélo; probablement en Amérique du Sud l'hiver prochain; mais en attendant: Québec en Aout/Septembre...

Merci de vos réactions et petits mots divers qu'il m'a fait plaisir de lire au long de ces 3 mois. 

Bises à tous, caresses au chien,. Latcho drom....

vélo pliant...

des nouvelles de la nouvelle monture: ben elle roule aussi bien que si ce n'était pas un jouet! 80 km le premier jour, 87 le second, et 105 aujourd'hui. Mais il faudra que je change les pignons (et peut être les plateaux?) pour aller un peu plus vite sur le plat, mais surtout pour avoir un développement bien plus court en montagne. Ici c'est presque plat donc pas de soucis. Mais comme je ne pense pas voyager qu'en Hollande... Et puis il faut dire que tous les composants d'origine sont un peu bas de gamme. Mais bon, pour 80 euros, que demande le peuple??

La région où je roule actuellement n'est pas formidable. Et j'ai quitté les bords du Mekong ce matin. Sniff ...Heureusement que j'arrive parfois a m'échapper des grandes routes; du coup les villages traverses ont une ame, et les paysages sont un peu plus humains et ruraux.

Ce soir je suis a Phon Charoen... Peu d'interet si ce n'est un restau hyper banal qui fait d'excellents muffins...

de retour en Thailande...

salut à tous,

peu de temps apres avoir quitté Luang Prabang j'ai rencontré sur la route Ian, un écossais cyclo-voyageur. Il arrivait cette fois ci de Nouvelle Zelande/Australie/Thaïlande. On a decidé de rouler un peu ensemble, et ma foi comme on s'entendait bien (humainement et vélocipédiquement), on a finalement passé 6 jours a rouler de concert sur une des plus belles routes rencontrées jusqu'a ce jour: Luang Prabang/Vientiane. 450km environ. Montagneux à souhait (genre 1000 mètres de dénivelé sur une seule côte de 20 km!!) mais pas insurmontable, superbes paysages, petits villages adorables... et goudron!!

On s'est arretés une nuit à Vang Vieng, mais on n'a pas aimé: tourisme de feêe et de picole...Assez bizarre comme ambiance.  Mais on nous avait prévenus.

Anecdote amusante: on voulait passer une nuit dans une guest-house pres du plus grand lac artificiel d'Asie du sud-est. On n'a pas trouvé la G-H (passe encore) mais on a aussi loupé le lac, alors qu'on devait en être tout pres... Pas mal, non??

Arrivés a la frontière thailandaise, on s'est séparés à Nong Khai, où je suis retourné voir Benoit et Chalao.

Demain je prends la route vers l'est, en suivant le Mekong (original, non?). Sur ma nouvelle monture (voir dans l'album photos) que je viens de m'offrir pour mes 53 ans, vu que c'est aujourd'hui.Je ne sais pas ce que ca va donner, mais je suis impatient de voir ça. Je me dis que si ce vélo est performant (quitte a modifier certains composants comme plateaux et pignons) il peut être pratique pour les prochains voyages; comme il se plie, facile a embarquer dans un bus ou un avion... Affaire a suivre...

Je commence a penser au retour, le 1 avril, et ce n'est pas un poisson. En espérant qu'il n'y ait pas de problèmes de manifs à Bangkok  avec les "chemises rouges"...

Plaisir du vélo enfin retrouvé...

Bon,  comme prévu, le 9 Mars j'ai craqué et ai pris un bus pour Luang Prabang (L.P.). Pour info: 100 km, 5 h de route... Enfin de piste. Je n'ai pas regretté les 80000 kips (8 euros), 50 pour moi, 30 pour le vélo,  que m'a couté ce trajet: seuls les 25 derniers km étaient goudronnés. Sinon, poussière et tôle ondulée comme d'hab. Et de méchantes côtes: 1500 metres de dénivelé positif cumulé...

Et prendre le bus local ici est une expérience qui vaut le coup d'être vécue. Inconfort, poussière, pannes, moteur qui chauffe, appoint d'eau sans arrêt pour le moteur. Un moment l'équipage a même fait la quête et chacun a donné le fond de sa bouteille d'eau pour l'entreprise collective. Et du coup on est arrivés a bon port.

Le lendemain; PLAISIR. 60 KM de goudron pour aller voir des cascades; j'avais oublié que la vegetation pouvait être verte et non grillée et poussièreuse, et qu'il pouvait y avoir de l'eau qui coulait comme ca, naturellement... bien agréable.

Luang Prabang est une belle ville (classée patrimoine de l' humanité), certes très touristique mais avec une ambiance agréable. Sauf que le tourisme amène sa conséquence habituelle: j'ai l'impression de n'être pour les locaux qu'un porte monnaie sur pattes....

Et puis il y a le Mekong..... que j'aime vraiment beaucoup.

Demain: on the bike again, direction Vang Vieng... Normalement du goudron....

J'en bave....mais personne ne m'a obligé à venir!!

Voila donc quelques jours que je roule au Laos.

La premiere remarque en arrivant de Thailande: sur les routes, plus de chiens affalés sur le goudron. Mais plus de goudron non plus!! 400 km en 5 jours, dont 50 en asphalte maximum. Et ces 50 étaient en montagne avec des côtes entre 12 et 15 pour cent. Plus la grosse chaleur, plus peu de points de ravitaillement en eau et bouffe.  Pas de la tarte...

Des pistes vraiment pas roulantes, tôle ondulée, gros cailloux, trous énormes, et surtout DE LA POUSSIERE comme c'est pas imaginable.  Parfois je dois m'arrêter au passage d'un camion car je n'y vois vraiment rien.  A longueur de journée c'est assez fatigant. Je nettoie et graisse  chaine et derailleur au moins une fois par jour. 

Il y a en permanence comme un voile de brume partout; c'est soit la poussiere des routes, soit de la fumée liée aux cultures sur brulis pratiquées dans la region.

Dans les villages, tout est rougeatre car evidemment les pistes les traversent. Ca me fait bizarre de penser aux gens qui respirent ca une grande partie de l'annee (l'autre partie c'est la saison des pluies et c'est la gadoue)

Et le soir: pas beaucoup d'hotel ou de guest house, et seulement dans les villes. Dans les villages: je demande a L'Habitant. Ce qui m'a valu de belles rencontres, dont un musicien traditionnel, joueur de violon local vertical a 2 cordes, le SISSO.

Pas d'eau courante dans ces villages, pas d'electricité. Le soir, la toilette (oh combien necessaire pour enlever la croute de terre accumulée par la sueur sur mon beau corps d'athlete bronzé) se fait avec les gens du village au point d'eau local: puits, ruisseau.... Puis sobre repas commun à base de riz gluant et nuit dans la maison commune où vivent entre 4 et 5 générations, par terre sous la moustiquaire.

Demain je prends (normalement) un bus pour Luang Prabang histoire de m'epargner une journée de poussière.

Les photos seront pour plus tard, pas d'ordi assez rapide pour les charger. Internet n'est pas au top ici, mais il y a vraiment pas mal d'autres priorités...